 Par notre nouvelle collection de Flexi de conception d'Alu pour des meubles de bateau ; nous avons créé de nouveau une nouvelle conception radicale. Nous nous élevons à un nouveau et sans précédent niveau de la sophistication dans les meubles maritimes. La combinaison du bois et de l'aluminium frais suggère un sentiment d'amélioration visuellement et avec émotion. Le système de Flexi te permet de concevoir des centaines de variations, selon votre condition et goût. Vous
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 La porte du CROISEUR B15 a été créée comme complément pour notre gamme des produits, offrant à nos clients une plus grande gamme des finitions intérieures. À la fabrication de cette porte nous avons placé très des conditions de qualité en termes de matériaux et finitions, car nous avons combiné nos finitions avec leur sérieux afin de produire une des meilleures portes sur le marché. La gamme de couleurs et des finitions disponibles
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En termes de divisions horizontales, PANELFA a développé un système autosuffisant confortable et efficace pour des salles de la classe A30/B0, nous permettant de maintenir l'à niveau élevé de la qualité dans toutes les sortes de constructions. Ce système de plafond est attaché au panneau avec un angle de périmètre mesurant 30x30x3, et, au cas où la surface serait des 2.000 millimètres plus grand que, une série de faisceaux formés par T sera placée en
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 LTC le feu compact fait de polycarbonate, dispositif du lestage IP65 électronique complet avec le globe structuré clair fluorescent compact de la lampe 26W d'OSRAM DULUX T/E avec le montage de crochet de bajonet, fait de logement et housse de polycarbonate (PC) faits de PC, accrocher d'acier inoxydable/appui, classe de câble-glandes de 2x PG11 de peu sensible extrême de la protection II contre des impacts mécaniques et vibrations. Nombre d'article : 6123102 Numéro de
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 Chaise d'opérateur de Multifuntional. Particulièrement conçu pour des applications navales où l'espace est serré. Ce nouveau siège offre le confort, la qualité et la flexibilité dans l'opérateur et les salles de radio. Dispositifs périodiques Ajustement de taille de top de siège 95 millimètres Ajustement de taille de colonne 75 millimètres Ajustement de taille total 170 millimètres Ajustement 35° d'angle de dossier Mécanisme de rotation 360° (arrêt en position avant) Accoudoir pliable Repose-pied tubulaire d'acier
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 L'unité hydraulique de réfrigérateur est un système qui peut être placé dans la salle de moteur. Cette unité plus froide est équipée d'un compresseur, d'une pompe de circulation et d'une pompe frais hydrauliques d'eau de mer (intégrée). Le système est conduit par une installation hydraulique (la plupart du temps déjà présent à bord) et une offre de batterie en 24VDC. Cette unité plus froide alimente un circuit de tuyauterie par le bateau avec de l'eau
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 Porte automatique pour un grand catamaran : la technologie DITEC relève un nouveau défi. En observant ce splendide catamaran, il est facile de se mettre à rêver aux vacances, aux voiles déployées, au soleil resplendissant sur la mer sillonnée seulement par ces deux coques. En revanche, nous aimerions vous faire réfléchir sur l’évolution de la technologie DITEC. Spécialistes des entrées automatiques, voici la renommée que nous avons acquise au fil du
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Enveloppe, armature en verre de possession, loquets et parenthèses faits d'acier inoxydable, poudre-enduit (RAL9018). Carreau dur de glas, résistant contre des changements de température. La douille de lampe R7s et le câble de raccordement 3x2sqmm de 1m étant câblé. Nombre d'article : 2100200 Numéro de catalogue : VH200 IP Number : IP67 Poids : 4.400 kilogrammes
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Chaise d'opérateur de Multifuntional. Particulièrement conçu pour des applications navales où l'espace est serré. Ce nouveau siège offre le confort, la qualité et la flexibilité dans l'opérateur et les salles de radio. Dispositifs périodiques Ajustement de taille de top de siège 95 millimètres Ajustement de taille de colonne 75 millimètres Ajustement de taille total 170 millimètres Ajustement 35° d'angle de dossier Mécanisme de rotation 360° (arrêt en position avant) Accoudoir pliable Repose-pied tubulaire d'acier
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 Produit plus Concevoir un contrat, salle de bains plaisante et futée de solution. Disposition, solutions, dimensions et sur demande flexible de matériaux. Produit plus Conception moderne et fonctionnelle. Facile à adapter aux besoins du client, s'insérer dans les petits espaces disponible. La conception et les matériaux de pointe, se sont bien insérés dans les navires de pointe : - des murs sont faits par Alucobond, finissage argenté. - les bois sont chêne
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L'enveloppe, l'armature de verre-possession, les loquets et la parenthèse fabriqués à partir de l'acier inoxydable, powdercoated (RAL 7001) l'enveloppe. Carreau dur, résistant contre des changements de température. CRNA facultatif de glandes de câble. VG, DIN 89280 (maximum IP56) ou avec la glande de CVS-câble (IP67). Conception spéciale de support de mur pour des murs avec la pente 15°. Avec le dispositif de lestage électronique pour la lampe T/E32W de PLL. Facultatif
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Éclairage fluorescent compact adaptant 2x7W. Logement et diffuseur structuré fabriqués à partir de le polycarbonate, acier peint blanc de réflecteur. Agrafes fabriquées à partir de l'acier inoxydable. Choisir fini par le câblage, 1 glande PG13,5 de câble de x. Les 3 glandes facultatives PG13,5 ou M20 de câble peuvent être installées (perforer les trous de mine). Équipant du dispositif de lestage 230V, 50Hz, compensé (l'autres tension et fréquence sur demande). Douille
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Vitesse et chaises examinées par choc ! Chaise-Systèmes de places assises basés allemands de Cleemann de spécialiste Gmbh prouvera son `Seatnology' apportant encore les derniers développements dans la vitesse et choquera les chaises examinées au marché de construction navale. La chaîne toute neuve de Cleemanns des sièges de passager ont été conçues afin d'assurer le déplacement le plus confortable et le plus sûr à bord. Certifié par DNV (essai 12G/dynamique) et équipé des composants
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 Dégivrage et anti-givrage Dans les eaux de climat froid, la formation de la glace sur des navires et les plates-formes en mer peuvent créer des problèmes sérieux effectuant la sûreté du personnel et les économies de l'opération. Le glaçage peut être provoqué par le jet de mer et/ou l'eau atmosphérique (neige, pluie et brouillard). Le quipment et les secteurs exigeant des mesures contre le givrage ont été divisés en deux catégories par Det Norske
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Centraltecnica, la société qu'il a fondé il y a 30 ans, s'occupe de l'installation et de l'entretien des portes automatiques sur les bateaux et les yachts. Le siège est à Trieste, où travaille Davide, le fils, et il y a une filiale à Miami, aux États-Unis. Le nombre varie en fonction du bateau. Il peut y avoir de 12 à 62 portes automatiques, comme dans le cas du Queen Victoria. Dans
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 Nous avons fini un ultraleightweight Bimini (sunsystem et enterntainmentsystem) de 15 mètres de largeur pour un Superyacht. Fait sur commande, selon les exigences du client dans le niveau le plus élevé de yacht. le multiplex a pris le soin pour le projet entier. Conception, technologie, production et livraison ; le client a obtenu tout sur un seul point de vente.
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 Des caniveaux industriels sont conçus pour être utilisés dans des applications commerciales. Les caniveaux industriels sont produits dans un certain nombre de comporter de versions différents débits, tailles et corps discordant et diamètres de sortie de broche à de diverses applications de combinaison. (Taille de difficulté) le d'une seule pièce est les unités libres simples appropriées au béton, à la résine ou aux planchers carrelés. Les caniveaux en deux parties (télescopiques) peuvent être installés en
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L'unité hydraulique de réfrigérateur est un système qui peut être placé dans la salle de moteur. Cette unité plus froide est équipée d'un compresseur, d'une pompe de circulation et d'une pompe frais hydrauliques d'eau de mer (intégrée). Le système est conduit par une installation hydraulique (la plupart du temps déjà présent à bord) et une offre de batterie en 24VDC. Cette unité plus froide alimente un circuit de tuyauterie par le bateau avec de l'eau
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Le professionnel - l'air avancé atténuant le système Choquer-a examiné par la marine de l'Allemagne. Le haut homme de barre tout neuf et l'opérateur ergonomiques et professionnels que le siège offre le meilleur air atténuant le système assure la salut-exécution même en conditions lourdes. Ce siège correspond aux plus hauts militarystandards de l'ergonomie, du confort et de la fonctionnalité. Des charges et les vibrations sont équilibrées plus effectivement, confort optimisé particulièrement en longs
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 Le registre de Lloyds a fourni une homologation pour la PROCHAINE porte de Newthex. Les PROCHAINES portes viennent avec PROCHAIN un système nouveau et breveté de fermeture de porte. Les PROCHAINES portes sont remarquables pour leur simplicité, sûreté, efficacité et sérieux. Les PROCHAINES portes de Newthex conviennent aux yachts de méga, aux bateaux navals, aux bateaux marchands, aux navires en mer et aux plateformes. De PROCHAINES portes de Newthex peuvent être vues chez www.newthex.com. La
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Lumières de navigation de contrôle - projecteurs - projecteurs du système de contrôle de force de bateaux. (NAUT-AW). Commander toutes les lumières externes par l'écran tactile. Le système de contrôle de série de commandant de Tranberg réduit le coût d'installation pour le chantier naval et augmente la sûreté pour le navigateur, établie pour rencontrer la classe DNV Naut-OSV et Naut-AW. Selon des règlements d'OMI les lumières de navigation doivent donner la rétroaction de
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La plate-forme toute neuve de CLEEMANN clôture le type le rail F de plate-forme et le rail I de plate-forme Dispositifs périodiques - taille de support de seulement 36 millimètres - système coulissant spécial pour lisse et rapide - extrémités fermées pour le support facile - disponible dans les longueurs de 800mm à 6000mm Dispositifs additionnels - rampe-armature pour la version de » sur-plancher « - (acier inoxydable) - bowden le système de largage
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 Le système de panneautage de JMC 1 se compose panneaux de doublure panneaux de cloison panneaux de plafond portes et trappes d'inspection profils d'assemblée Les panneaux sont faits dans la construction stratifiée, c.-à-d. avec une couche de rockwool entre deux tôles d'acier. L'épaisseur standard de l'acier de tôle appliquée aux panneaux est de 0.6 millimètres, et la gamme de rockwool est 110 - 220 kg/m3, selon
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