 Depuis quelques semaines, l'usine NESTLE de production de lait en poudre de Konolfingen en Suisse s'est dotée d'un chargeur latéral Boxloader X'Trem Loader 44 FHD, équipé d'un spreader télescopique 20/40'. Sur ce site industriel, le Boxloader réalise des opérations de transferts entre des trains quotidiens et les plateformes de chargement des produits. Elément clé dans la chaîne logistique de l'usine, le Boxloader permet des flux rapides et efficaces. Au terme d'un appel d'offres entre 3
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Depuis Juin 2011, POH SENG GROUP est l'agent officiel Boxloader pour la zone Asie. Basé à Singapour, ce fabricant de châssis et carrossier a acquis une renommée dans la région du fait de la qualité de ses produits. En ajoutant BoXLoader à sa gamme, il fait le choix de la qualité et de la performance, en ligne avec sa stratégie de développement. Avec déjà 6 unités commercialisées en 2011, du X'Trem loader 44 T Heavy
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 La gamme du produit offerte est les grues étendues et sur mesure. La compagnie peut satisfaire à tous les besoins de clients dans un secteur complexe. La conception est faite en employant un logiciel 3D et les analys de marché des changes qui permettent à des vérifications rigoureuses afin d'améliorer la sûreté et la fiabilité. Les systèmes avancés de calcul et la recherche constante des matériaux garantissent le produit contre toutes les influences de l'environnement
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 Les coins de dock sont parmi les secteurs les plus difficiles à protéger. La conception d'amortisseur dépend de la taille de navire, de la méthode d'approche, de la forme faisante le coin et d'autres facteurs. Les solutions communes incluent les amortisseurs de voûte, les butées toriques et les amortisseurs faisants le coin de roue. Plus sophistacted et les solutions de rendement plus élevé peuvent être nécessaires pour des applications résistantes.
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 Solution idéale pour le mouvement des charges dans un secteur circulaire à côté du lieu de travail. Les grues de potence de colonne ou de mur de GH, avec élém. élect. ou poussent la rotation, avec le câble métallique ou la grue à chaînes. Grues de potence industrielles de 500Kg. jusqu'à 20 tonnes. Grues de potence rotatoires marines de 1 tonne jusqu'à 20 tonnes, particulièrement conçues pour le mouvement des
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L'accomplissement du mai 2011 de 175 millions de cu.m. (6.000 millions de scf) par jour L'embout de GNL d'Escobar, Argentine, dans les sept mois du déclenchement, a a inclus l'adoption du mouillage marin avancé de systèmes de Trelleborg équipement pour assurer la sûreté de navire et d'embout pendant la décharge gazeuse critique opérations. « Par à l'aide des crochets de dégagement rapide de Trelleborg avec le dégagement à distance et Systèmes de surveillance de charge de
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La gamme du produit offerte est les grues étendues et sur mesure. La compagnie peut satisfaire à tous les besoins de clients dans un secteur complexe. La conception est faite en employant un logiciel 3D et les analys de marché des changes qui permettent à des vérifications rigoureuses afin d'améliorer la sûreté et la fiabilité. Les systèmes avancés de calcul et la recherche constante des matériaux garantissent le produit contre toutes les influences de l'environnement
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 Les déchargeurs pneumatiques de navire de Buhler avec des sorties jusqu'à 345 tonnes métriques par heure et conçues pour le navire classe l'offre jusqu'à de 60.000 TPL (tonnes de poids mort) un rapport exceptionnel de coût-à-avantage en plus de leur mobilité élevée. Ils sont classés selon des conditions spécifiques et peuvent être conçus en fonction de façon optimale des conditions locales. Les déchargeurs de navire de Buhler offrent à
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 MITO MINI 4 - 11 est le nouveau radiocontrol industriel construit et développé par ELCA, employant la nouvelle technologie LBT (écouter avant transmettent). Le système est conçu pour fonctionner avec le guindeau de grue, le contrôleur de moteur de bateau et beaucoup d'autres applications.
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 Le 18 mai 2011, la compagnie de génie maritime d'Eversafe a avec succès lancé un navire de la cargaison 37500DWT avec les sacs à air marins de 50 morceaux dans le chantier naval de Zhejiang Taizhou. Le navire appelé « Dongchengyuan « mesuré par longueur de 180 m, largeur de 29.2 m a moulé et 15.2 m ont moulé la profondeur. Son poids léger atteint 8000 tonnes. Le navire a été construit sur une rampe concrète avec
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La société SNT basée à l'Ile de la Réunion vient de prendre livraison d'un porteur remorqueur 32 T équipé de grues BoXLoader pour le transport de conteneurs de 20 pieds. -------------------------------------------------------------------------------- La société SNT Maillot, basée au Port sur l'île de la Réunion, vient de prendre livraison d'un porteur 32 T équipé de grues Boxloader d'une capacité de 30 tonnes. Doté d'un rayon de giration exceptionnel du fait de sa
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Grand succès parmi les visiteurs pour la dernière addition à notre gamme du de produits comportant une conception innovatrice et de hautes performances sur une remorque australienne faite en des remorques d'O'phee. La première unité de l'O'Phee Boxloader déjà en fonction avec le transport de Chalmers, un opérateur important de logistique qui a déjà décidé d'augmenter sa flotte avec plus d'unités !
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Nous avons le plaisir de vous annoncer la mise en ligne de notre nouveau site web. Vous y retrouverez nos nouveaux produits et notre actualité. Sur ce site, vous trouverez également des informations détaillées sur notre nouveau Multiloader, déjà un succès en Scandinavie et en Australie ! Vous trouverez également une présentation du tout dernier Speedloader, le chargeur latéral le plus léger et le plus rapide jamais développé. Egalement sur le site : toutes nos
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Les sacs à air marins sont employés souvent pour le navire lançant ou transportant dehors. Mais la plupart de ces navires sont utilisation civile ; aucun rapport des navires n'ont pour être lancés ou transportés dehors par les sacs à air marins avant. Une fois que la marine d'Eversafe sous-traitait un transport retiré de sousmarin projeter ce qui est dit comme premier transport de sousmarin dehors projette avec les sacs à air marins. Un type
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 Les séries marines de Melcal kilolitre knuckle les grues marines de borne de bôme de boîte, sont faites sur mesure selon vos caractéristiques demandées, en différentes longueurs de bôme, capacités de levage et états d'état de mer. Tous les modèles de grue peuvent être certifiés par toutes les sociétés de classification. Les modèles s'étendent de 3m à la longueur de 25m, d'une capacité de levage de 2tm à 400tm. Utilisé pour une large variété
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Le lancement et le navire de navire transportent-dehors par les sacs à air marins (également appelés les sacs à air de lancement de navire) est une technologie innovatrice. Elle surmonte les inconvénients des méthodes de extrémité-lancement ou de côté-lancement traditionnelles et peut sauver des clients' la plupart d'heure et de budget. En Chine nouveau navire construit de plus de 80 pour cent dont la TPL en-dessous de 60.000 sont lancées par les sacs à air
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Solution idéale pour le mouvement des charges dans un secteur circulaire à côté du lieu de travail. Les grues de potence de colonne ou de mur de GH, avec élém. élect. ou poussent la rotation, avec le câble métallique ou la grue à chaînes. Grues de potence industrielles de 500Kg. jusqu'à 20 tonnes. Grues de potence rotatoires marines de 1 tonne jusqu'à 20 tonnes, particulièrement conçues pour le mouvement des
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La gamme du produit offerte est les grues étendues et sur mesure. La compagnie peut satisfaire à tous les besoins de clients dans un secteur complexe. La conception est faite en employant un logiciel 3D et les analys de marché des changes qui permettent à des vérifications rigoureuses afin d'améliorer la sûreté et la fiabilité. Les systèmes avancés de calcul et la recherche constante des matériaux garantissent le produit contre toutes les influences de l'environnement
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La gamme du produit offerte est les grues étendues et sur mesure. La compagnie peut satisfaire à tous les besoins de clients dans un secteur complexe. La conception est faite en employant un logiciel 3D et les analys de marché des changes qui permettent à des vérifications rigoureuses afin d'améliorer la sûreté et la fiabilité. Les systèmes avancés de calcul et la recherche constante des matériaux garantissent le produit contre toutes les influences de
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Solution idéale pour le mouvement des charges dans un secteur circulaire à côté du lieu de travail. Les grues de potence de colonne ou de mur de GH, avec élém. élect. ou poussent la rotation, avec le câble métallique ou la grue à chaînes. Grues de potence industrielles de 500Kg. jusqu'à 20 tonnes. Grues de potence rotatoires marines de 1 tonne jusqu'à 20 tonnes, particulièrement conçues pour le mouvement des
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Avec une capacité de levage de 40 tonnes et une construction robuste ce matériel haut de gamme est le chargeur le plus puissant au monde. Ce matériel a été étudié pour les usages les plus sévères et les fréquences de manutentions les plus élevées. Les structures des grues sont garanties 3 ans.
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 GAUSSIN SA a lancé son véhicule motorisé AMTS (Automotive Multi Trailer System) en mars derner. Ce véhicule vient renforcer la gamme TT (Terminal Trailer) et ATT (Automotive Terminal Trailer). De nouveaux brevets ont été déposés pour ce véhicule, offrant ainsi des technologies de rupture innovantes. Au total, avec cette gamme complète de trois véhicules portuaires, le groupe Gaussin se fixe pour objectif de prendre 20 % du marché mondial des véhicules portuaires motorisés à l'horizon
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 Avec la télécommande, la mise à niveau d'individu, équilibrant, volant place Pneus pleins Levage hydraulique séparé par arrière frontal Frontal - direction séparée par arrière Conception d'extrémité ouverte Barres télescopiques Fourchettes de rentrée pour le levage de berceau Caractéristiques techniques : Capacité (tonne) 50 Longueur maximum « A » (millimètre) 12500 Largeur maximum « B » (millimètre) 4465 Largeur claire intérieure « C » (millimètre) 2735 (course) (millimètre) 300 de levage arrière 35° de
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Solution idéale pour le mouvement des charges dans un secteur circulaire à côté du lieu de travail. Les grues de potence de colonne ou de mur de GH, avec élém. élect. ou poussent la rotation, avec le câble métallique ou la grue à chaînes. Grues de potence industrielles de 500Kg. jusqu'à 20 tonnes. Grues de potence rotatoires marines de 1 tonne jusqu'à 20 tonnes, particulièrement conçues pour le mouvement des
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Les techniques les plus modernes ont été mises en œuvre pour créer le BoXLoader®. Les éléments de grue sont fabriqués en acier THLE (Très Haute Limite Elastique) utilisé par les fabricants des plus grandes marques de grues automotrices de manutention. Ils sont assemblés par mécano-soudure. Les paliers qui reçoivent les axes et les bagues d’articulation de gros diamètre, sont noyés dans l’âme des éléments des grues et de leur support. L’association de
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Les déchargeurs pneumatiques de navire de Buhler avec des sorties jusqu'à 345 tonnes métriques par heure et conçues pour le navire classe l'offre jusqu'à de 60.000 TPL (tonnes de poids mort) un rapport exceptionnel de coût-à-avantage en plus de leur mobilité élevée. Ils sont classés selon des conditions spécifiques et peuvent être conçus en fonction de façon optimale des conditions locales. Les déchargeurs de navire de Buhler offrent à
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 La section des grues de pivotement pour la manipulation de magasins splitted dans deux groupes principaux ; les grues avec les configurations manuellement conduites de pivotement et les grues avec les configurations hydrauliquement conduites de pivotement. Le nom de groupe de cm (e) s. - le type grues de pivotement représentent les exécutions de manuellement ou les grues électriques de pivotement avec beaucoup de fonctions : manipulation des magasins, des barges de travail et
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GAUSSIN SA (Marché Libre - FR0010342329) annonce le lancement commercial officiel, au Moyen Orient dès le 3 novembre, de son véhicule motorisé ATT (Automative Terminal Trailer). Les efforts d’investissement déployés depuis plus de 2 ans, matérialisés par de nombreux brevets, permettent d’entrevoir un potentiel de développement important pour les prochaines années. Un véhicule unique sur le marché L’ATT – Automotive Terminal Trailer – est un véhicule révolutionnaire qui réduit significativement les coûts d’exploitation
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Vérifier les dernières nouvelles, les albums d'images et les vidéos en joignant Boxloader sur Facebook Deviennent le ventilateur de la page de la compagnie et soient mis à jour de l'activité de Boxloader. Rester en contact avec la compagnie et partager votre expérience au sujet des sidelifters, des dispositifs de levage de récipient et des équipements de transport tout autour du monde.
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Les séries marines de Melcal kilolitre knuckle les grues marines de borne de bôme de boîte, sont faites sur mesure selon vos caractéristiques demandées, en différentes longueurs de bôme, capacités de levage et états d'état de mer. Tous les modèles de grue peuvent être certifiés par toutes les sociétés de classification. Les modèles s'étendent de 3m à la longueur de 25m, d'une capacité de levage de 2tm à 400tm. Utilisé pour une large variété
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