l'Atlantide 48 Atlantis
station. La grande plate-forme de bain d'up&down est à l'électricité et la rend possible
pour lancer l'offre ou le voyager en jet-ski, libérant l'habitacle du besoin de garage et ayant pour résultat la capacité de stockage exceptionnelle (1700 litres). Il y a trois grands secteurs les prenant un bain de soleil, stratégiquement situés en avant, à l'arrière et à côté de la console de direction pour assurer l'intimité nécessaire mais sans barrières : les passerelles, pour la première fois couvertes de teck, sont au loin et bien ont protégé toute la manière à l'arrière par le haut rail de garde, alors que l'habitacle est maintenu aussi libre que possible de faciliter le passage et d'assurer la pleine rentabilité des espaces et de la convivialité maximum. L'espace walkable est augmenté sans n'importe quelle diminution des agréments. L'habitacle est spacieux et confortable ; huit peuvent diner à la grande table de teck, servie par un grand sofa C-formé. Sur le tribord la cloison étanche est une longue (m) unité de barre 2.5 équipée d'un gril, du réfrigérateur de 80 litres, de l'icemaker, de l'évier en acier, des espaces commodes d'office, et » de la télévision des 26 escamotable dans un logement complètement imperméable à l'eau.
Le sunpad arrière peut être converti en siège antérieur en soulevant simplement le dos. Derrière lui il y a l'espace encore suffisamment de pour une personne se couchant.
Également le hardtop, sans compter qu'être un élément distinctif et sportif de conception, répond aux critères précis de fonctionnalité. La structure élégante est ouverte d'arrière et des côtés, assurant la protection étendue qui néanmoins assure l'aération et une absence des barrières, de ce fait embrassant entièrement la philosophie ouverte de la conception. Modèle et fonctionnalité comme alliés : la clef interprétative à la conception se trouve justement ici. Le bateau rationalisé, ligne sportive part du livability de l'habitacle et des intérieurs entièrement intacts. Au-dessous de, l'utilisation raisonnable des espaces a comme conséquence un grand dinette, un office complet et deux carlingues fonctionnelles avec des tailles supérieures à la moyenne, toujours entre 1.95 et 2 mètres. Placée au milieu du navire, la carlingue du propriétaire est plein faisceau, grâce très spacieuse et lumineuse aux grandes fenêtres des deux côtés. Le grand, rectangulaire lit (comme celui à la maison !) est placé au milieu de la carlingue. Il y a deux têtes à bord, tous les deux avec la stalle de douche séparée. Le dessous de la carrosserie de nouveau-concept a été encore raffiné avec des études spécifiques sur des angles et des lignes de flottaison de deadrise pour améliorer le comportement et la manoeuvrabilité même dans les mers modérées. Les deux 600 moteurs de Cummins QSC 8.3 de puissances en chevaux assurent des exécutions brillantes, avec une vitesse supérieure de 34 noeuds
14 Octobre 2010
