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Nouveau système de refroidissement pour le turbocompresseur Fnm Marine - CMD

L'équipe technique de CMD, toujours essayant d'obtenir des améliorations et une fiabilité plus élevée des moteurs, a conçu un nouveau turbocompresseur qui permet une augmentation des exécutions de moteur quant au couple maximum et aux émissions réduites.
Ce résultat a été réalisé en utilisant un double circuit de l'eau : Le premier, refroidi d'eau douce, refroidit l'huile de lubrification et l'organisme central de turbo où la course de paliers d'axe, assurant toute la commande de la température d'huile.
Le deuxième circuit, composé de housse régénérée par un circuit d'eau non traitée situé sur le top de la turbine, l'isole à 100%, maintient les températures de gaz d'échappement basses et donne plus d'énergie au compresseur.
Le nouveau turbo est déjà disponible sur la nouvelle série des moteurs marins de HPE 250.