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Tecnology a fait en Italie pour la marine hybride du systÃ¨me de propulsion FNM chez Seatec 2011 Fnm Marine - CMD

Conçu pour une navigation nulle d'émission, particulièrement pour des zones marines protégées, le système hybride marin de FNM est basé sur le concept de la multifonctionnalité. Selon la position de l'électro embrayage hydraulique, le système agit dans différentes fonctions, comme un générateur, un système de propulsion ou un propulseur diesel :
- Générateur de fonction :
embrayage fermé et boîte de vitesse en position neutre
- Propulsion traditionnelle de fonction et cogénération possible :
boîte de vitesse fermée et renversée d'embrayage
- Propulsion électrique de fonction :
embrayage ouvert
La nouvelle HP de FNM HPE 190, moteur diesel de rail commun avec VTG, fournissent 190 puissances en chevaux à 4000 t/mn et portées 15 kilowatts à 48 volts avec le mode électrique.