700 tonnes au chantier naval marin de la catégorie une Marine Travelift, Inc.
DEUX ANNÉES RÉUSSIES AVEC LE BHD MARIN DU CHANTIER NAVAL SDN. DE LA CATÉGORIE UNE.
700C avec la direction 16-Wheel électronique permet Lumut, chantier naval Malaisie-Basé
pour soulever les vedettes royales de marine de la Malaisie
Le COMPARTIMENT d'ESTURGEON, WI (18 octobre 2010) - Marine Travelift Inc. a récemment annoncé que sa grue mobile de bateau de 700 metric-ton a accompli plus de deux ans de service et fait une différence significative dans les affaires de son propriétaire, évaluent un BHD marin du chantier naval Sdn. (GOMS) dans Lumut, la Malaisie.
GOMS est un chantier naval de plein-service, manipulant des réparations de bateau, des réparations de secours, la remise en état, la rénovation, l'entretien programmé, le travail de conversion et le travail de coque, mécanique et électrique sur une base courante. C'est également un constructeur de navires, offrant la construction en acier et en aluminium pour l'ancre manipulant les tractions subites (AHTS), les navires, les chalands de logement, les barges de pose de pipe, les remorqueurs, les vedettes, les bateaux d'équipage, les bateaux d'assaut et plus de service.
Il y a quelques années, la gestion de GOMS a commencé à rechercher le nouvel équipement de levage qui pourrait manipuler le mélange divers des affaires du yard - en particulier, la marine malaisienne royale (RMN) et les navires maritimes malaisiens de l'agence d'application (MMEA). Pour satisfaire les demandes d'un contrat si spécial, comme pour offrir un service alternatif de chantier naval à RMN et à MMEA, le nouvel équipement devrait pouvoir soulever les navires, pesant à l'unité un maximum de 700 tonnes.
« Nous avons choisi le Travelift marin 700C la grue que mobile de bateau parce que c'est la manière de maintenir le chantier naval à jour avec la dernières technologie et technologie, » a indiqué Kiow bronzage, directeur général de GOMS. « Avec cette méthode de levage, nous savons que nous pouvons soulever tous les types de navires sans défaut. Nous pouvons également maintenir le revirement rapide que nous avons besoin. »
Il a observé que la manoeuvrabilité de la grue a adapté à l'endroit du chantier naval, qui a des limitations significatives de marée et de terre. Il a également noté la réputation mondiale de Travelift marin pour la technologie et la fabrication des machines de haute qualité qui sont construites au bout.
« Nous avons dû considérer le coût bas d'entretien sur une grue mobile marine de bateau de Travelift au cours de la vie à long terme de la machine, » il avons expliqué.
GOMS a commandé le Travelift marin 700C en août 2006. La grue mobile de bateau a été livrée à l'heure en avril 2008, a été assemblée pour le 3 mai et a commencé sa première opération juste pendant deux jours plus tard. Le premier navire de RMN, KD Zuhrah, a été levé le 8 octobre de cette année.
Une fois que le mot sortait que le chantier naval a eu une grande grue mobile de bateau sur l'emplacement, GOMS a commencé à soulever et tout navires d'organismes gouvernementaux des', des tractions subites et des bateaux d'approvisionnement aux cargos et aux megayachts de haute mer.
« Ils sont devenus extrêmement occupés, qui n'avaient pas été dans leur plan d'action original ! » directeur général de Stephan dit Chayer, de Travelift marin des ventes et de développement des affaires internationaux. « Qui était passionnant pour eux ; en attendant, nous avons été captivés parce que nos machines ont manipulé de grands navires de cargaison encore meilleurs que nous avons prévu. C'est de nouvelles portes ouvertes pour nous. »
Jusqu'ici, le 700C a soulevé 120 navires, y compris les navires de RMN. Ce reste la plus grande grue mobile de bateau Travelift que marin a établi comporter la direction électronique de 16 roues.
Cette direction électronique all-wheel brevetée permet à chaque roue d'orienter, indépendamment de combien de roues sont sur la machine. Il y a cinq modes facultatifs de direction : avant, élever, coordonner, crabe et carrousel.
« Ce genre de moyens de manoeuvrabilité que vous pouvez éviter le vieux `encombrant S' tours de la concurrence, » Chayer a expliqué. « Qui inspire la confiance en opérateurs de grue, et elle garantit que vous pourrez utiliser chaque pouce carré de l'espace de yard. C'est important des yards comme GOMS, qui a quelques contraintes spécifiques dans sa région terrestre. »
Le Président Dato Che Mansor a indiqué que toutes les parties concernées être très heureux avec l'exécution marine de Travelift 700C's.
« La chose la plus importante est upslipping rapide et downslipping, que nous pouvons utiliser dans un délai de 24 heures si une urgence surgit, » il a dit. « Qui le genre de revirement est très important pour notre opération. »
Pour plus d'informations sur Travelift marin et sa gamme complète des grues mobiles de bateau, appel (920) 743-6202, email que les ventes team à sales@marinetravelift.com ou visitent www.marinetravelift.com.
La première grue mobile du bateau du monde a été conceptualisée et fabriquée en compartiment d'esturgeon, le Wisconsin, en 1945. Officiellement établi en 1954, Marine Travelift Inc. a une réputation de longue date en tant que leader de l'industrie marin et est reconnu pour sa tradition de l'excellence sur une échelle globale. La compagnie fabrique les grues mobiles de bateau, les chariots élévateurs marins, les transporteurs automoteurs et d'autres produits de levage marins relatifs. Il a également les États-Unis étendus et un réseau de revendeur international, avec plus de 3.500 unités en service dans le monde entier.
17 Novembre 2010
