KKMI ACHÈTE TRAVELIFT MARIN 50 BFMII Marine Travelift, Inc.
Le COMPARTIMENT d'ESTURGEON, WI (15 novembre 2010) - KKMI Compartiment-basé par San Francisco a acheté une grue mobile marine de bateau de Travelift 50 BFMII pour sa nouvelle dextérité de boatyard de Sausalito, soeur à l'endroit original de KKMI au point Richmond.
Le nouveau service est conçu pour préserver l'intégrité de bord de mer du fonctionnement de Sausalito ; présenter les meilleures pratiques de gestion de KKMI, particulièrement dans l'arène de la conformité environnementale ; et services professionnels de bonne qualité d'offre aux chapeaux en paille locaux. Selon le Président Paul Kaplan, chaque aspect de l'opération a dû être compatible avec ces buts - et cela a inclus la nouvelle grue mobile marine de bateau de Travelift.
Pour commencer, les 50 BFMII devraient être, pendant qu'il le mettait, « la grue la plus verte jamais construite. »
« Nos clients sont passionnés au sujet de l'eau et de l'environnement, mais faisons- facelui, boatyards sont où les matériaux toxiques peuvent rencontrer l'eau, » Kaplan a dit. « Il est de notre responsabilité de contrôler cette propriété la bonne manière, et nous sommes l'un des premiers yards sur notre marché pour aborder ces issues jusqu'au degré que nous avons. C'est un grand investissement. »
KKMI a fonctionné étroitement avec les ingénieurs de Travelift marin pendant qu'ils développaient la nouvelle grue, qui incorpore les pneumatiques d'aéronefs réutilisés. Sa course de l'hydraulique sur l'huile biodégradable minerai-basée, et le carburant biodégradable d'utilisations de moteur diesel de la rangée 3 de Cummins de la machine. Le moteur satisfait à ou dépasse les derniers objectifs de l'émission de la Californie.
Les contacts additionnels incluent des conceptions planes de joint circulaire dans les garnitures hydrauliques, qui empêchent des fuites de système ; lignes hydrauliques de câble couvertes en matériel protecteur de cordura, qui aident à empêcher les fuites et la dégradation potentielles de tuyau ; et le tourillon articulé composé de pivot et le bloc auto-lubrifiant composé s'ajuste, qui n'exigent pas le graissage.
Ce qui est plus, KKMI a demandé que le niveau sain II de kit de la suppression du Travelift marin de nouveau dispositif de machine, qui incorpore un silencieux, une mousse et des auvents de hôpital-catégorie pour la suppression saine maximum. Le kit s'est avéré essentiel.
« Nous devons opérer 24 heures sur 24 en cas d'urgence, telle qu'un bateau, qui pourrait défavorablement effectuer que l'environnement, » Kaplan de descente a expliqué. « Mais c'est un secteur avec vivent-à bord des bateaux-maison dans la marina, ainsi notre prédécesseur ici dans Sausalito a été seulement permis d'actionner ses machines à partir de 7h30 du matin jusqu'à 16h
« À la nouvelle machine, cependant, la ville était conforme pour nous donner une laiss 24-7 de fonctionnement due à son calme, » il a dit. « Ce aide notre revenu, il aide l'environnement, et il fournit un service valable à la communauté. »
KKMI également travaillé avec l'équipe marine de Travelift pour s'assurer que sa nouvelle grue mobile de bateau de 50 tonnes serait idéalement adaptée à un segment important du marché du yard : de profil haut, profond-ébauche et bateaux à voiles d'emballage.
La « Baie de San Franciso est le compartiment d'un marin, » Kaplan a dit. « Nous n'avons pas les raisons de croisière la manière que d'autres destinations font, mais beaucoup de personnes obtiennent exposées à la navigation ici, et nous nous développons avec elles. Beaucoup de nos clients finissent vers le haut la croisière leurs bateaux partout dans le monde, mais ils continuent leur rapport avec nous parce que nous fournissons une expérience supérieure de propriété. »
Pour adapter à de tels navires, les ingénieurs marins de Travelift ont ajouté la taille à la machine et ont incorporé la prolongation innovatrice de faisceau supérieur de bateau à voiles. La prolongation, le faisceau supérieur est fait avancer pour fournir au dégagement additionnel avec le forestay tandis qu'il est toujours en position. Ceci signifie qu'un boatyard peut soulever un nombre beaucoup plus grand de bateaux à voiles sans devoir ajuster leur calage, et il laisse la cour adapter à plus de types des navires - comprenant de grands motoryachts, des navires de pilothouse et de megayachts avec les superstructures grandes.
En conclusion, Kaplan a reconnu l'importance d'à télécommande sans fil de Travelift marin, qui offre une mesure importante de sûreté.
« Quand nous avons remodelé la propriété de Sausalito, nous avons essayé de séparer des secteurs d'accès de client des opérations industrielles, mais il n'y avait simplement aucune manière de la faire. Ainsi nous avons su que nous avons dû avoir une machine qui fonctionnerait au de plus haut niveau de la sûreté. La productivité améliorée et moins de main d'oeuvre étaient les avantages accessoires. »
Le nouveau Travelift marin 50 BFMII a commencé le travail au boatyard de Sausalito de KKMI le 3 mai 2010. Une grue marine de soeur de Travelift de 88 tonnes effectue des opérations à la cour de Richmond de point.
« Une machine comme ceci est plus que juste un groupe d'acier à nous, » Kaplan a indiqué. « Nous avons voulu que notre équipe sentît un sens de propriété, ainsi nous avons tenu un concours de nomination. Le gagnant a baptisé notre grue de William Randolph de `de machine de 88 tonnes,' du nom du magnat de édition de côte ouest.
« Quand la nouvelle machine est arrivée dans Sausalito, nous avons tenu un autre concours et l'avons baptisé le géant vert de Haully de `,' » il suite. « Et plutôt que juste mis lui à travailler, nous lui avons donné un baptême approprié en même temps que Bill et Paula Leroy, clients à long terme évalués et les propriétaires de la calorie 40 allée avec le vent. »
Selon Kaplan, des 88 l'exécution grues marines de Travelift de tonne a contribué considérablement à la décision de KKMI pour acheter une deuxième machine marine de Travelift la nouvelle cour.
« Les 88 a toujours exécuté exactement à nos espérances, » il ont noté. « C'est un grand morceau d'équipement, ainsi il était normal que nous approchent Travelift marin pour la nouvelle machine. Nous avons regardé des concurrents, mais personne d'autre pourraient faire assez séduisante une proposition.
« Travelift marin réalise un travail incroyable, de la technologie, qualité et l'appui de ventes à l'appui après-vente et à l'éthique totale d'affaires, » Kaplan s'est ajouté. « Ils comprennent nos besoins très bien, et c'était un environnement de collaboration. Nous avons eu des conversations prolongées et franches, parce que nous avons su exactement ce que nous avons voulu. Et avons obtenu exactement nous ce que nous avons demandé. »
Pour plus d'informations sur Travelift marin et sa gamme complète des grues mobiles de bateau, appel (920) 743-6202, email que les ventes team à sales@marinetravelift.com ou visitent www.marinetravelift.com.
La première grue mobile du bateau du monde a été conceptualisée et fabriquée en compartiment d'esturgeon, le Wisconsin, en 1945. Officiellement établi en 1954, Marine Travelift Inc. a une réputation de longue date en tant que leader de l'industrie marin et est reconnu pour sa tradition de l'excellence sur une échelle globale. La compagnie fabrique les grues mobiles de bateau, les chariots élévateurs marins, les transporteurs automoteurs et d'autres produits de levage marins relatifs. Il a également les États-Unis étendus et un réseau de revendeur international, avec plus de 3.500 unités en service dans le monde entier.
22 Novembre 2010
