 Distribuée exclusivement par P.E.S.Y pour la France, Seajet à le plaisir de vous annoncer le lancement d’un nouveau produit anti-salissures, conçu spécifiquement pour la protection des hélices, embases, flaps et safrans. Vendu en trois couleurs populaires, blanches ; noires ; et gris Volvo Penta- Seajet triple pack convient aux supports en aluminium ; alliages alu et bronze, il contient un système de primaire époxy à deux composants, dont la base (60% en volume)
[...]
|
|
 Pour la tapisserie d'ameublement intérieure la nouvelle collection 2009 inclut « Ultratex K2 » un nouveau tissu mou de poliurethane proposé dans 34 couleurs à la mode. De nos jours les tissus de poliurethane sont les produits les plus utilisés pour les intérieurs des yachts (panneaux de mur, headlinings, fauteuils, sofa, décorations, CCE). « Ultratex K2 » est très élégant, doux, plaisant de toucher, facile de maintenir et ignifuger s'accorder de certifications de roulement beaucoup
[...]
|
|
 Panneau sandwich avec des peaux polyester avec finition en gelcoat apte au contact avec les gendres alimentaires (sur demande du client il est possible avoir le vitrorésine en différentes couleurs). Âme en polystyrène extrudé. Épaisseur totale: de 20 mm à 140 mm Format maximum: 14x3 mètres Typologie de peaux: vitrorésine finition gelcoat blanche protégé par film et réalisables en épaisseurs de 1,1mm à 3mm et avec différents tissus de verre Typologie d’âme: polystyrène
[...]
|
|
 Peinture anti-encrassement spéciale pour des propulseurs, des commandes sévères, des axes et d'autres pièces métalliques sous-marines. Elle fournit l'adhérence et l'efficacité exceptionnelles. Les images folowing montrent quelques propulseurs traités avec le PLUS de VELOX après un an de sous-marin. Les deuxièmes propulseurs de surface d'exposition d'image, même sur ceux après un an et environ 150 heures service l'enduit est encore intact dessus plus de 90% de la surface. Peinture anti-encrassement spéciale pour des propulseurs,
[...]
|
|
|
L E NOU V EAU SEAJET PREMIUM SUPERYACHT ANTIFOUL ING La société SEAJET, dont le siège se situe en Hollande et qui fait partie de la l’Entreprise Japonaise CHUGOKU MARINE PAINTS (entreprise répertoriée au NIKKEI STOCK INDEX), a présenté récemment le nouvel Antifouling SEAJET PREMIUM SUPERYACHT. Une excellente protection pour la coque des superyachts, basée sur une technologie de pointe japonaise. SEAJET, dont la réputation n’est plus à faire auprès des propriétaires de bateaux de
[...]
|
|
 Article concernant la Mer-Ligne kits de réparation époxydes et résine dans Wiatr - magazin polonais pour les marins et le constructeur de bateaux. Juin 2011. Le ¯YWICA d'EPOKSYDOWA font le laminowania, zasklepiania, powierzchni de wzmacniania, konstrukcji d'elementów de poszczególnych de czenia de ¹ de ³ d'oraz de klejenia. Le ¿ szklan y du ³ u du ¹ s de ¹ mat du czeniu z de ¹ de ³ de W PO font l'uszkodzeñ de znacznych
[...]
|
|
|
Distribué exclusivement par la société P.E.S.Y pour toute la France, Seajet 034 Emperor est un antifouling érodable et auto polissant de haute qualité, formulé pour être éfficace a des vitesses élevées allant jusqu'à 40 nœuds. Seajet 034 Emperor est la solution parfaite pour les propriétaires de bateaux de régates ou de vedette rapides. Contenants du Cuivre thiocyanate et des biocides soigneusement sélectionnés, 034 Emperor peut être appliqué a toutes les coques quels
[...]
|
|
 Des plate-formes de teck de Gémeaux a été impliquées dans le bâtiment de yacht pendant 30 années et, de plus en plus, principalement dans des plate-formes de teck et des rails de chapeau pour l'industrie et les propriétaires de superbe-yacht. il y a 10 ans nous avons complètement commuté à la production préfabriquée dans les deux disciplines, avec l'être à l'avant-garde étant une amélioration et une innovation permanentes du système. En conséquence, nous sommes
[...]
|
|
 Nouveau type de revêtement antisalissure, SEAWAX® Fouling Release allié à SEAWAX® Etch Primer est un anti-adhérent rendant impossible l’accrochage stable et durable de micro-organismes. Sans biocides, silicone, solvants, ni Téflon, cette solution aqueuse est respectueuse de l’environnement et de la santé humaine. Plus simple et confortable à appliquer qu’un antifouling classique (pas de protection, ustensiles se nettoyant à l’eau et temps de séchage de 1h40 entre chaque couche), ce nouveau revêtement facilite l’entretien : la
[...]
|
|
|
SEAWAX®Fouling Release, première peinture marine de plaisance neutre pour l’environnement arrive chez les distributeurs Seule peinture marine éco-conçue empêchant la colonisation des coques des bateaux de plaisance et des navires professionnels par les micro-organismes marins, SEAWAX®Fouling Release s’avère aussi performante qu’un antifouling traditionnel à base de biocides : au lieu de tuer les organismes marins, SEAWAX® utilise le principe mécanique d’anti-adhérence pour retarder la colonisation des coques et les rendre autonettoyantes dès que les
[...]
|
|
|
Panneau sandwich composé de : GRP stratifie les finitions de gelcoat (RAL 9010) appropriées au contact avec des produits alimentaires (sur demande et avec des quantités de minimun il est possible de livrer des panneaux avec différentes couleurs des peaux de GRP). Mousse de noyau : une densité de polyuréthane (D. 250 kg/m3, D. 320 kg/m3, D. 490 kg/m3).
[...]
|
|
|
Le panneau sandwich avec GRP pèle la norme blanche de couleur de finitions de gelcoat (Ral 9010) avec le film de protection. D'autres couleurs sur demande. Creuser le mousse en PVC augmenté dans diverses densité et épaisseurs. Se monter à l'épaisseur : de 20mm jusqu'à 64mm Taille réalisable maximum de panneau : mètres 14x3 Peaux de GRP : de 1,1mm jusqu'à 3 millimètres avec différents types de renfort de fibres de verre : tapis, tissu,
[...]
|
|
 Sphaera est le révolutionnaire profil d'amortisseur, fait en inoxidable l'acier Co-a expulsé avec rigide et chlorure de vinyle antichoc. Grâce à l'innovateur système structural, Sphaera est le premier profil d'amortisseur ce qui combine haut technique exécution, avec le bon finitions esthétiques de qualité. Ceci place certainement Sphaera sur un de plus haut niveau, comparé à tous les systèmes traditionnels normalement utilisé dans le nautique champ.
[...]
|
|
 Ils sont les plus légers et les plus fiables au monde : facile à s'appliquer et encore plus facile à poncer. La démonstration est que plus de 700 yachts superbes construits pendant les 30 dernières années sont protégés par des enduits de Boero YachtCoatings. Le plus important dans notre gamme est l'Epolight, deux-composant ultra-léger haut-construit l'enduit époxy. Il peut être employé dans des tous les boîtiers où vous voulez obtenir une surface
[...]
|
|
 Une température, système de stratification durci et résistant aux chocs pour la fabrication des composés marins à rendement élevé. Utilisation avec des tissus de graphite, de S-Verre, d'E-Verre ou de Kevlar. Offre les propriétés mécaniques supérieures de choc, l'exécution aux températures élevées et la stabilité UV. Dispositifs : * Long durcisseur de la vie de travail utilisé avec le durcisseur EL-335-2 * La vie minute
[...]
|
|
 Le système de rechange de cale de mât de Spartite (petit) couvre 51 Cu-pouces et est conçu pour des bateaux à voiles au-dessous de 40 ' pieds dans la longueur totale (comme guide général). Si vous avez une installation ONU-restée ou un espace exceptionnellement grand (plus de 1 ») entre votre mât et collier achètent svp le grand kit #2. Le kit inclut : Bidons prémesurés de Spartite. Argile. Bandes de soutien de mousse.
[...]
|
|
|
Spartite est disponible dans une formule, Spartite 2000. Cette version est conçue pour des bateaux de course et de croisière de n'importe quelle taille. Spartite 2000 est disponible dans deux tailles de kit, kits #1 - qui est un petit kit, et kits #2 - qui est un grand kit. L'anneau de Spartite rétrécit plus moins d'un millièmes de pouce et une fois installé correctement radicalement réduira ou éliminera la fuite aux associés.
[...]
|
|
|
Panneau sandwich composé de : GRP stratifie les finitions de gelcoat (RAL 9010) appropriées au contact avec des produits alimentaires (sur demande et avec des quantités de minimun il est possible de livrer des panneaux avec différentes couleurs des peaux de GRP). Mousse de noyau : une densité de polyuréthane (D. 250 kg/m3, D. 320 kg/m3, D. 490 kg/m3).
[...]
|
|
|
EA-604 est un composé liquide de deux composants avec des caractéristiques d'excellent mouillage et de traitement rapide. La résine bleue et le durcisseur jaune, une fois mélangés ensemble, donnent une couleur verte translucide uniforme et fournissent un indicateur positif de mélange. EA-604 traitera à températures aussi basses que 0°F. Il montre un rapport 1 à 1 facile de mélange avec une vie active de 4-6 minutes à 25°C/77°F, et place à manipuler la force en
[...]
|
|
|
Spartite est disponible dans une formule, Spartite 2000. Cette version est conçue pour des bateaux de course et de croisière de n'importe quelle taille. Spartite 2000 est disponible dans deux tailles de kit, kits #1 - qui est un petit kit, et kits #2 - qui est un grand kit. L'anneau de Spartite rétrécit plus moins d'un millièmes de pouce et une fois installé correctement radicalement réduira ou éliminera la fuite aux associés.
[...]
|
|
|
Présenté au Salon Nautique de Paris (hall 2.1 - stand A 20), SEAWAX® Fouling Release allié à SEAWAX® Etch Primer est un revêtement antisalissure de nouvelle génération. Neutre pour l’homme et l’environnement, cette solution basée sur l’anti-adhérence rend impossible l’accrochage stable et durable de micro-organismes. De plus, la pellicule formée par le revêtement est autonettoyante dès que le bateau est en propulsion, l’action de l’eau sur la coque suffit à lui rendre son apparence et
[...]
|
|
|
EA-604 est un composé liquide de deux composants avec des caractéristiques d'excellent mouillage et de traitement rapide. La résine bleue et le durcisseur jaune, une fois mélangés ensemble, donnent une couleur verte translucide uniforme et fournissent un indicateur positif de mélange. EA-604 traitera à températures aussi basses que 0°F. Il montre un rapport 1 à 1 facile de mélange avec une vie active de 4-6 minutes à 25°C/77°F, et place à manipuler la force en
[...]
|
|
 Ne jamais juger un flotteur par sa couverture… qu'il est ce qui est sur l'intérieur qui compte. Standards industriels marins pour la flottaison encapsulée • Essai au choc en baisse de dard d'ASTM D1998-04 • Estimations certifiées et Réservoir-Examinées de flottabilité • essai d'absorption d'eau de sept jours de chasse • Norme d'épaisseur de paroi d'Encasement • US Army Corp de la pièce 33CFR 327.30 réglementaire d'ingénieurs Pourquoi ces normes sont-elles importantes
[...]
|
|
|
Panneaux sandwich avec peaux polyester avec gelcoat couleur blanc standard(Ral 9010) avec film de protection. Autres couleurs à la demande.Ame en PVC expandu en différent épaisseurs et densité. Epaisseur total: de 20 à 64mm Dimensions max réalisable: 14x3 metres Peaux polyester: de 1,1mm jusqu'à 3mm avec différents renforts: mat, roving, bi-axial, 4-axial, etc. Fraisage des panneaux sur centre d'usinage CNC, à 5 axes. Il est possible réaliser des panneaux sandwich en kit pour les parois
[...]
|
|
|
T-Pan srl produit et vende panneaux sandwich avec des très hautes performances.Il s'agit de panneaux composites, structurals et légers pour le sector nautique.Ici vous trouvez un particulier de panneau qu'on peut courber, obtenu grâce à des fraisages sur le centre d'usinage(à 5 axes, de dimensions 10x3 metres) et indiqué pour applications dans les intérieurs des yachts etc. On peut livrer les panneaux avec les peaux en polyester, fini en gelcoat, en différentes grammes au m2(et
[...]
|
|
 Le contre-plaqué enduit par résine est produit en répandant une certaine quantité de colle, qui, par une polymérisation irréversible, confère grande protection aux produits finis aussi bien qu'une longévité plus élevée contre l'exposition externe et la dégradation biologique. D'ailleurs, cet effet est amélioré en peignant les bords avec de la résine spéciale. L'enduit de résine de contre-plaqué est une alternative au film-revêtement par une mélamine ou un papier imbibé par phénol, particulièrement quand la
[...]
|
|
|
Ce type de panneau représente également une production spécifique de la compagnie, venant d'une longue expérience de l'assurer pour beaucoup d'usages finaux. Espèces et composition en bois Le contre-plaqué de hêtre est fait à partir des stocks choisis de notations françaises qui se développent dans les forêts certifiées pour leur système de gestion soutenable selon PEFC. Les panneaux ont produit avec des couches en travers dans le peuplier ou avec
[...]
|
|
|
Seawax Etch Primer® est un primaire d’accrochage « éco-conçu» en phase aqueuse monocomposant à base de résine polyuréthane. De part sa haute résistance et sa souplesse, il assure la protection des coques contre les risques d’agressions mécaniques (fissures). C’est un isolant idéal qui contribue à l’étanchéité du support et sa formulation originale contribue à prévenir et à ralentir la corrosion. Il convient aux navires navigants en mer ou en eau douce. Sa destination :
[...]
|
|
|
Materials Hybrid Deck Panels premier Il y a maintenant une vie de 40 ans, produit vert de decking de 100% disponible sur un budget traité de bois de charpente ! Si c'est nouvelle construction pour de petits docks résidentiels ou un projet reblanchissant important pour des marinas avec plusieurs centaines de glissades, les panneaux de bestdeckmarine fournissent une surface de longue vie, attrayante et minimale d'entretien de decking. La flexibilité des panneaux
[...]
|
|
|
Cette production représente un du champ dans lequel la compagnie a accumulé une expérience large et il peut pouvoir garantir l'approvisionnement fiable. Le contre-plaqué « marin » est un panneau plaqué de longévité exceptionnelle en ce qui concerne la qualité fongique d'affaiblissement et de liaison, la rendant appropriée à la fabrication et aux garnitures intérieures du métier marin et de plusieurs applications dans la construction de bâtiments. Sa longévité dérive de la résistance à la biodégradation
[...]
|
|
Filtrer par date
