Rupert Marine

Ruptech 32 Rupert Marine

  • Ruptech 32
Ruptech 32 est développé pour l'utilisation toutes saisons en conditions tous temps et comporte une coque inférieure faite un pas très efficace par Ocke Mannerfelt, renommée pour les bateaux d'emballage en mer réussis. Les conceptions avancées ainsi que des techniques modernes de production garantissent la haute performance et la basse consommation de carburant
combiné avec une tenue en mer très bonne. Dans la carlingue principale, équipée d'un habitacle du point de vue ergonomique optimisé avec des sièges de suspension, vous pouvez choisir la disposition qui adapte à vos besoins spécifiques ; canapés et tables ou sièges de suspension pour tous les passagers, module d'office, deux grandes garde-robes dont on peut être construit comme tête. La carlingue avant offre deux
lits intégraux. Les matériaux modernes et une conception intérieure stricte et sobre créent une atmosphère exclusive. La plate-forme arrière comporte une position externe de direction et un canapé en U pliable. Plier le canapé et vous avez un grand espace de cargaison. Ou ajouter une table et les coussins pour le canapé et vous ont un endroit parfait pour le divertissement de beau temps. L'embarquement et le déplacement autour dans le bateau est rendu grandes les portes vers l'avant et arrière traversantes faciles et confortables et la pleine revue du projet de taille. Une protection en caoutchouc résistante adaptée à l'arc et à un amortisseur rempli de mousse protégeant le freeboard entier rend l'amarrage facile.

Des bateaux de Ruptech sont construits en Suède par les constructeurs professionnels de bateau avec une longue expérience des métiers professionnels et récréationnels.
Des techniques modernes et favorables à l'environnement de production d'injection de vide sont employées pour la coque, la plate-forme et la superstructure. Toutes les matières employées sont de qualité prouvée ; la fibre de verre directionnelle multi, l'ester de vinyle et le polyester d'OIN avec la fibre de carbone et le Kevlar pour la force additionnelle étaient nécessaires. Les panneaux inférieurs de la coque sont construits dans un stratifié simple de peau pour réaliser la force plus élevée possible. La plate-forme et la superstructure sont d'une construction stratifiée très légère et forte qui garde le centre de le bas contribution de gravité à l'excellente tenue en mer. L'amortisseur intégré le long du freeboard casted dans l'une seule pièce du polyuréthane durable avec la mousse fermée de cellules à l'intérieur. Toutes les installations sont faites aux niveaux les plus élevés de workboat comprenant l'éclairage du dernier cri de LED
appareils. Des matériaux intérieurs sont soigneusement choisis avec très des fortes demandes d'usage et larme et entretien facile.
La conception est stricte, sobre et fonctionnelle. Les matériaux d'isolation saine de pointe et une collaboration étroite avec mener les techniciens acoustiques fixent la réduction de bruit plus élevée possible dans tout le bateau.

31 Août 2010

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