Classe extrême de TM 1850 en mer - complète marinized TM 1850 avec l'entrée d'échappement et d'air. Turbine Marine, Inc.
Le paquet extrême marin de moteur de classe de turbine a été développé exclusivement dans l'association avec le chef dans le développement de turbines de rendement élevé et le service marins, la turbine basée en Floride inc. marin de compagnie, de la plage la Floride de Pompano.
Le but derrière le nouveau paquet de moteur était de développer ultra un moteur de course de puissance de haut-cheval, celui était sûr et peu coûteux de courir, capable polycarburant, et cela pourraient être actionnés pour un minimum d'une saison entière de course à WOT sans avoir besoin de n'importe quelle inspection ou révision interne. Après des années de recherche et de développement et de l'essai, ceci chargent a été accompli par marinizing entièrement les moteurs bien connus d'appui vertical de turbo. Le TM 1850 a 1850hp à la vitesse 100%-104% de moteur (N1) @ 60F.
Les moteurs 1850 de turbine de TM démarrent dehors en tant qu'excédent militaire, les moteurs timed-out qui sont donnés la nouvelle vie à l'atelier de révision entièrement fourni de personnel de Turbine Marine Inc. Les moteurs sont complètement démontés pour l'inspection, la révision, l'équilibre et le déplacement de hauts alliages corrosifs. À l'heure du remontage, la plupart des hauts alliages corrosifs (les logements de magnésium et le matériel en acier) sont alors remplacées avec les logements en aluminium enduits durs particulièrement développés et le matériel inoxidable, pour soulager l'entretien dans l'environnement marin dur.
Le génératrice de démarrage supérieur de bâti avec des solides solubles éclaboussent la couverture.
La turbine inc. marin est également la première compagnie pour offrir un moteur 1850 de TM avec un génératrice de démarrage monté supérieur. Cette seule modification de moteur, a été l'étape la plus importante simple en créant un véritable moteur de turbine marin.
Dans le passé, le démarreur a été monté sur le fond du moteur, car il serait dans l'avion. Cependant, dans un bateau, ceci localiserait le démarreur 3 » loin de l'eau de cale, et des problèmes, faisant l'entretien et le remplacement du démarreur impossible sans déplacement de moteur. Cette question a été la plus grande chute simple du moteur de turbine dans des applications marines, et elle est maintenant résolue. Le déplacement d'un démarreur pour le service sur un paquet de moteur exige seulement 3 minutes et une clé de 9/16.
Ceci et toutes autres modifications de turbine viennent comme équipement standard sur le paquet extrême en mer de moteur de classe de TM. Après que chaque moteur ait été rassemblé par notre mécanique principale de turbine, ils sont réinspectés, habillé avec des accessoires et la course sur dans la maison Dyno. Chaque moteur est examiné et accordé à la perfection avant qu'il soit installé dans le bateau. Entièrement révisée et marinized le moteur de turbine est seulement une part du paquet complet de turbine.
-
zoom
23 Février 2012
