Jeux de Maritimo avec le nouveau joystick jumeau de disque Twin Disc
Maritimo indique que son mouvement pilote vers les systèmes exprès de joystick de disque jumeau (EJS) en 2009 paye à des dividendes, avec le bateau manipulant et des avantages de manoeuvrabilité dans des bateaux axe-conduits surpassant maintenant cosse-conduisent des systèmes.
La Barry-Clavette de Bill de patron de Maritimo a décrit la manipulation et la manoeuvrabilité maintenant étant réalisées dans des bateaux, tels que le cabriolet de sports de Maritimo C60, comme « exceptionnel ».
« L'amarrage sans couture d'offres d'EJS et la manipulation à basse vitesse sur les bateaux shaftdrive traditionnels en combinant la technologie de transmission marine de QuickShift de disque jumeau avec l'arc et les propulseurs de poupe hydrauliques, » ont indiqué la Barry-Clavette.
« Nous étions le tout premier fabricant de cruiser de production pour adopter le système exprès du joystick du disque jumeau, quoique la plupart des composants aient été en service dans le secteur marin commercial, tel que les secteurs d'exploration de pétrole et de gaz, pendant quelque temps.
« Le disque jumeau a présenté le système à nous et nous avons établi C.A. 60 Maritimo avec cette technologie fondamentalement comme démonstrateur. J'ai été impressionné de l'exécution dès le début et maintenant le nombre de ventes que nous avons effectuées, où les propriétaires les spécifient veulent ce type de propulsion défend notre décision pour descendre ce chemin, » il a dit.
Selon la Barry-Clavette, environ 40 pour cent de tous les bateaux shaftdrive construit par Maritimo ont le disque jumeau EJS installé, avec le potentiel pour que cette tendance augmente à l'avenir.
Le système jumeau de joystick de disque combine les éjecteurs hydrauliques proportionnels avec la commande précise des vitesses et des directions de hélice par l'intermédiaire des transmissions de QuickShift. Ceci, nous sommes dits, permettons au système de fournir la manipulation et l'exécution une fois que la pensée seulement possible avec l'utilisation de la cosse conduit.
Au coeur d'EJS est un joystick installé près des commandes standard de moteur, avec les stations facultatives de joystick disponibles à d'autres endroits. À la presse d'un bouton, l'EJS est activé et les mouvements de tout le bateau sont contrôlés complètement du joystick.
« L'exécution est supérieure et élimine plusieurs des issues à coût élevé d'entretien liées aux commandes de cosse, » a dit la Barry-Clavette.
Directeur général (Pacifique) Glenn Frettingham de Pty Ltd de disque jumeau dit que Maritimo était le premier fabricant de cruiser de production dans le monde pour embrasser le système après l'évaluation de la nouvelle technologie pendant Fort Lauderdale, la Floride, salon nautique annuel en 2009.
« Nous officiellement avons libéré dans le monde entier le système en février cette année pendant le salon nautique de Miami et maintenant la plupart des fabricants bateaux de luxe principaux sur l'étape internationale sont essai ou trialing le, mais Bill et son équipe étaient le premier, » a dit Frettingham.
« Nous avions fourni ce type de système de propulsion au secteur commercial pendant quelque temps et son adaptation au marché de pleasureboat comporte la même technologie et les machines résistantes et de haute qualité que nous sommes renommés pour dans le monde commercial.
Les « bateaux de Shaftdriven ont été autour pour plus de 150 ans et c'est un système prouvée et de bas-entretien de propulsion. Ce que nous avons fait est se marient vers le haut de cela essayé et système prouvé avec la pensée de moderne-jour et la technologie de pointe pour présenter une méthode entièrement intégrée et sophistiquée de manoeuvrabilité de navire te permettant d'allumer un axe ou un ponton sans effort, » il a dit.
Frettingham a indiqué le secret à l'opération sans heurt et sans couture de l'EJS est la conception brevetée d'embrayage de la boîte de vitesse de QuickShift et du mode exprès.
« Les moteurs maintiennent un T/MN haut-à vide régulier dans toute l'opération et l'EJS permet le capitaine commande à avec précision et sans à-coup chaque le mouvement du navire. »
Maritimo offre le système jumeau du disque EJS sur le tout axe-conduisent des modèles et il déjà a été avec succès installé dans le convertible en mer 470, Motoryacht de croisière M48 et M56, 50 égéens et 60, et folâtre des modèles du cabriolet 60.
Photo :
Le cabriolet de sports de Maritimo C60 était un du premier bateau au monde pour utiliser le système exprès du joystick du disque jumeau.
23 Août 2011
