Moteur diesel marin DT67/DTA67 Vetus
Par exemple : le moteur peut fournir plus de puissance à la vitesse de marche en ralenti, de sorte que des applications hydrauliques, telles qu'un éjecteur d'arc puissent être commandées efficacement. En outre, le moteur est protégé contre la basse pression d'huile, la température de l'eau haut de refroidissement, la température élevée etc. d'entrée d'air. Si un tableau de bord numérique est relié, plus de fonctions peuvent être surveillées par le Pouvoir-autobus, tel que le rendement de puissance, la consommation de carburant, etc.
Au VETUS EMR2, ces moteurs peuvent être reliés à fait pratiquement tout de la commande de moteur électronique, de ce fait éliminant de longues courses de câble va-et-vient, avec leur mouvement et frottement perdus inévitables.
15 Août 2010













