Yachts de Vicem avec une toute la nouvelle première mondiale la nouvelle cruiser 100 Vicem Yachts
finissant la construction de son plus nouveau yacht à présenter extrémité le septembre 2011 : ' cruiser les 100.
La cruiser 100 est la plus en retard des séries célébrées de Vicem des yachts de classique, de Flybridge et de cruiser de moteur s'étendant de 50 - 100 pieds : la ligne de cru. La nouvelle cruiser 100 résume les trois cachets de chaque yacht de Vicem : exsudant un regard classique de conception intemporelle, exemplifiant les idéaux de Vicem pour l'art inégalé avec un engagement pour se monter à la personnalisation, et la méthode froid-moulée de construction. Mais cette conception classique intemporelle 32,50m Vicem a subi une restauration sophistiquée avec un certain nombre de nouvelles améliorations, grâce à l'équipe de conception interne de Vicem.
Antonio Caviglia - directeur de ventes européen de yacht de Vicem de la nouvelle base dedans
Porto Mirabello, La Spezia se réfère : « la croisière 100 de cru sera un bateau exceptionnel pour amuser le famille et les amis, avec les espaces intérieurs et extérieurs dignes d'un 115footer, y compris un midship étonnamment grand, une carlingue principale de plein-faisceau, et des deux VIPs extrêmement spacieux. Le géant 70 mètres carrés de flybridge est digne d'un superyacht de +40 mètres. Donné tous ces attributs, y compris un secteur très confortable d'équipage, aussi bien que la certification de Rina, la classe de plaisir et la Malte le yacht que commercial codent des certifications, il auront également l'appel de grande charte.
Ceux à bord apprécieront le plus grand luxe avec un tour silencieux et doux accordé seulement par une coque d'acajou moulée froide qui promettent d'augmenter seulement l'expérience exceptionnelle globale. «
« La cruiser de Vicem 100 est un yacht idéal pour un propriétaire avec une famille nombreuse ou beaucoup d'amis - dit Dirk Boehmer, président des Etats-Unis de yachts de Vicem. « Un yacht de cette taille peut adapter à 3 ajouter au plein logement de VIP et les 4 invités additionnels dans deux staterooms séparés, fournissant les plaisanciers éclairés une expérience qui ne peut pas être reproduite sur un navire de fibre de verre. Une ébauche de seulement 6' 3 » (1.90m), sa capacité de croisière dans les Caraïbe, comme dans le méditerranéen, fournira à une expérience seulement que notre modèle de cru de navire amiral peut accorder sur ceux à bord. Nous sommes très fiers de présenter le Vicem 100 sur notre 20ème anniversaire. C'est un testament vrai aux possibilités de Vicem. »
Un yacht de regard puissant et puissant avec une « double nuance de crème » de prestige incomparable aiment sa « soeur plus âgée », 78 la cruiser - un des succès 2010 de Vicem. Les forces du yard sont de nouveau utilisées dans ce bateau : c'est la main d'oeuvre hautement spécialisée, son hantise avec le bois et art d'acier inoxydable qui vient près de la perfection, les ressources de technologie nécessaires pour le développement de son type coque dure de V de semi-déplacement d'échine.
Et enfin et surtout ce superyacht maintient l'ADN du yard dans la production faite sur commande ou semi-custom avec une qualité pour évaluer le rapport qui peut être trouvé seulement en Turquie.
La version standard vient avec 5 carlingues pour les invités 1 0, « au-dessus » de l'U-forme classée
Cuisine de Gaggenau, lit grand dans la carlingue de maître de plein-faisceau et dans la carlingue de VIP. Encore deux carlingues d'invité proposent une solution queen-size et de jumeau-lit de double. Le secteur d'équipage est un autre signe des particularités : 3 carlingues (2 choisit et un double) avec les WCs privés, le double accès et la blanchisserie et le secteur privé ».
Le Vicem 1 00 torsions contemporaines sont complétés par un extérieur mis à jour,
et expositions tout son caractère de croisière : un arc très élevé avec un grand et bas habitacle pour faire face aux mers agitées pour une croisière plaisante et confortable par tout temps. Tout le détail à bord handcrafted au niveau le plus élevé et à l'expertise : l'orteil-rail d'acajou et le matériel passé au bichromate de potasse d'acier inoxydable en laiton ou sont juste un exemple.
Les arrangements de puissance sont CAT C32 1, de 2 x les moteurs diesel 550HP marins, qui permettent à la cruiser 100 d'atteindre la croisière et les vitesses maximum de 1 7 et 21 noeuds,
respectivement. Les réservoirs de carburant ont une capacité de 3.831 gallons. lt 14.500 tandis que l'eau et les réservoirs d'eaux usées sont de 512 gallons. - 1.940 lt et 1.025 gallons. - lt 3.800, respectivement.
La méthode moulée froide la technique de bâtiment employée pour créer les nouveaux 100 est identique a employé pour toute la ligne de cru de Vicem (classique/flybridge 52' dans 75' - cruiser 78, 92, 100) : le processus moulé à froid. Une technique millénaire et unique de construction qui incarne toutes les méthodes de construction de tradition marine historique turque ; un procédé moderne différent du bâtiment traditionnel de bateau.
Basé sur la construction machinée de bois, l'acajou stratifié par utilisations de froid-bâti (venant des forêts contrôlées) et un résine époxy formulé spécifique pour créer la coque, les plate-formes et les principales superstructures. Ceci résulte dans un navire plus fort et plus silencieux avec un tour plus doux, avec l'isolation normale de l'humidité et du bruit.
Au sujet de Vicem - le yacht pour des plaisanciers depuis que la compagnie a été fondée en 1991, yachts de Vicem s'était toujours concentré sur trois valeurs de noyau : personnalisation totale, art impeccable et conception intemporelle. La ligne de cru de Vicem (modèles de classique et de pont de mouche, de 52' à 75' ; la cruiser 78 ', 92 ', 100') est construite en employant le processus froid-moulé. Une technique de construction qui incarne toutes les méthodes de construction de tradition marine historique turque ; un procédé moderne différent du bâtiment traditionnel de bateau. Basé sur la construction machinée de bois, froid - le bâti emploie l'acajou stratifié (venant des forêts contrôlées) et un résine époxy formulé spécifique pour créer la coque, les plate-formes et les principales superstructures. Ceci résulte dans un navire plus fort et plus silencieux avec un tour plus doux, avec l'isolation normale de l'humidité et du bruit. Dans
2009, yachts de Vicem a prolongé sa production au segment de mega-yacht, présentant la nouvelle ligne de Vulcan avec la Tri-plate-forme et les 32m RPH de 46m et de 35m. Chacun des trois est actuellement en construction (tout l'en construction, 46mt à livrer en 2011). La tête d'avant-garde 45 et 33 composent sa toute la nouvelle troisième ligne de yachts open, un mélange parfait de l'élégance intemporelle, exécutant l'architecture navale et la technologie de production du dernier cri.
20 Juin 2011
